1.疊加法

其實疊加法由來已久，自從1982年首次提出用疊加式標準機檢測負荷傳感器，1989年被列入力值計量器具檢定系統框架圖，1992年疊加式力標準機檢定規程實施以來，疊加式標準機已經在全國各傳感器生產單位普遍得到使用。如果用疊加法來檢測一臺地磅可行的話，那么以后檢車衡上拉的就不是標準砝碼，而是液壓系統和檢測結構了，這樣不論從載重量上還是運輸的安全性和經濟性上都好了很多。在這方面，福建省計量院走在了前列，他們研究出一種切實可行的、可運用到現場的自定位加卸荷測量裝置，很好地解決了檢定過程中的難題。

但是用疊加法檢定地磅還存在一些問題，首先是一個立法的問題，即在有關的檢定規程中要確立疊加法檢定地磅的可行性地位；其次是具體的檢定方法和檢定步驟問題，比如如何檢定偏載，如何進行不同稱量值的檢定，如何進行鑒別力的檢定等等，最后還要考慮一些技術方面的問題，比如怎樣保持力源的穩定等等。

2.計算法

基本思路：利用稱重傳感器靈敏度原理通過便攜式標準檢測設備測量地磅外加載荷的MV輸出信號，計算外加載荷實物的理論重量；然后利用少量砝碼的疊加，對外加載荷實物的理論重量進行補償修正，從而得出外加載荷實物的實際重量，此方法的理論基礎為在額定載荷作用下，稱重傳感器的輸出為稱重傳感器供橋電壓*稱重傳感器輸出靈敏度，當系統為幾只稱重傳感器并聯組成時，通過便攜式標準檢測設備測量出大型地磅的外加載荷實物的MV輸出信號，則外加載荷的理論值=（稱重傳感器數量*稱重傳感器額定載荷*輸出信號）/（稱重傳感器供橋電壓*稱重傳感器輸出靈敏度）。

采用計算法的前提是地磅制造廠家必須提供以下相關參數：

（1）稱重傳感器的主要技術參數；

（2）承載器的設計剛度參數；

（3）地磅基礎的承載力應足夠大；

（4）稱重顯示器線性指標參數

此外每次檢定必須對供橋電壓測量值、稱重傳感器輸出信號測量值、稱重傳感器靈敏度偏差值進行修正。

以上內容由廣東山和智能稱重系統有限公司提供，如有疑問或建議，歡迎致電咨詢我們，我們將真誠為你服務，全國免費
服務熱線：400-888-4442   地磅價格訂做報價電話：13600325119     官網：www.nueteng.cn     網店：shanhe88.1688.com